Pbv 301: Biciklik helyett
Az első svéd lánctalpas páncélozott csapatszállító, az Strv m/41 alvázára építve.
Landsverk Pansarbil Lynx (Hiúz)
Az L-180 egy kiváló hatkerekű páncélautó volt, azonban négykerekű változata az L-185 már nem osztozott sikerességében. A Pansarbil ezen űrt töltötte be.
Infanterikanonvagn 72/102/103 — önjáró gyalogsági aknavető
Svédország mindig is fontosnak tartotta az önjáró gyalogságtámogató, tüzérségi járműveket. Ez az ’50-es ’60-as években sem volt másképp.
Landsverk L-180 — a sokoldalú páncélautó
Svédország a ’30-as évek elején a harckocsik mellett a páncélautó fejlesztésben is élen járt. Ennek példája az L-180, amely feladatkörök sokaságát volt képes betölteni.
Stormartillerivagn m/43 — a svéd Hetzer
Habár tulajdonságokban jobban hasonlít a Zrínyire (Zrínyi II), története szinte teljesen megegyezik a Hetzer-ével.
Landsverk L-30 és L-80 — ha kell harckocsi, ha kell páncélautó
A L-10 kifejlesztése után a svédeknek újabb, még elrugaszkodottabb, újító gondolata támadt, és öltött testet az L-30 és L-80 képében.
Landsverk L-60 — Stridsvagn m/38,39,40
Az L-10 sikerei és tapasztalatai lendületben tartották az AB Landsverk-et, akik továbbfejlesztve az elődöt megalkották az L-60-at, a háború előtti időszak talán legsokoldalúbb harckocsiját.
Landsverk L-10 / Stridsvagn m/31 (Strv. m/31) — megújult harckocsifejlesztés
Az első világháború után Svédország a németek kedvenc jármű- és harckocsifejlesztési helyévé vált, kikerülve ezzel a Versailles-i békediktátumot.
Ha a linken keresztül regisztrálsz 50 GE jutalom jár!