Kawachi osztályú csatahajó — az első japán Dreadnought
Az Egyesült Királyság Dreadnought csatahajójának befolyása, még a (szintén) szigetország lévén hatalmas hajózási hagyományokkal rendelkező Japánt is elérte.
Az Egyesült Királyság Dreadnought csatahajójának befolyása, még a (szintén) szigetország lévén hatalmas hajózási hagyományokkal rendelkező Japánt is elérte.
A Harrier forradalmasította a repülést függőleges felszállási képességével és fúvócsöves meghajtásával. Nem csoda, hogy több, mint fél évszázada teljesít szolgálatot.
A Gangut az első “modern” csatahajója volt Oroszországnak, ami fél évszázadon keresztül szolgálatban maradt, de komolyabb tengeri csatában egyik sem vett részt.
Franciaország háborúra kifejlesztett vontatója a Lorraine 37L, a korszakának egyik legismertebbje lett saját kategóriájában, amit a németek fél tucatnyi különböző harckocsi alapjául is felhasználtak.
A BI habár sosem került tömeggyártásra, de mint az első szovjet rakétameghajtású repülőgép, komoly hatása volt a későbbi fejlesztésekre, próbái alatt pedig még több repülési jelenséget is felfedeztek.
A Csendes-óceáni hadszíntér leggyorsabb rombolója, és a ‘torpedózás’ csúcstartója.
A Jaguar az első komolyabb (angol-francia) közös fejlesztési program eredménye volt, amely megmutatta az összefogás előnyeit és hátrányait is.
A Zara a Trento lassabb, de páncélozottabb “testvére” volt, kiváló védelme komoly fejtörést okozott a szövetségeseknek, de a hatalmas túlerővel nem tudott mit kezdetni.
Az F11F-1 egy kiváló szerkezettel rendelkező, kis méretű, de annál gyorsabb tengerészeti vadászrepülő volt, amelynek sorsát a ráerőltetett ‘motor’választások és a rossz időzítés pecsételte meg.
Az Arado 196 egy világháború előtti tengerészeti felderítőgép, amely feladatainak betöltésére olyan tökéletesen megfelelt, hogy még a ’60-as években is teljesített szolgálatot.
Az F-104 Starfighter egy magas teljesítményű gép volt, aminek azonban gyakori meghibásodása következtében legtöbben a nagyon magas okozott halálozási arányára emlékeznek.
A Regia Marina (Olasz Királyi Tengerészet) az első világháború után fejlesztésbe kezdett, lecserélve a régi és elavult hajóikat, azonban be kellett tartaniuk az 1922-es Washingtoni határozatot, amely komoly megkötéseket rótt a hajóépítésre.
A Renault Char D2 a franciák egyik legújabb (közepes) harckocsija volt a háborúban, hírnevét arról szerezte, hogy Charles de Gaulle gyalogsági ezredét ilyen harckocsik támogatták, a német támadás alatt.
Svédország mindig is fontosnak tartotta az önjáró gyalogságtámogató, tüzérségi járműveket. Ez az ’50-es ’60-as években sem volt másképp.
Habár tulajdonságokban jobban hasonlít a Zrínyire (Zrínyi II), története szinte teljesen megegyezik a Hetzer-ével.