Pvkv “harckocsicsalád” — második világháborús harckocsik átépítése hidegháborús viszonyokra
A Pvkv egy svéd fejlesztési terv volt, hogy második világháborús harckocsijaikat alkalmassá tegyék a hidegháborús harcmodorra.
A Pvkv egy svéd fejlesztési terv volt, hogy második világháborús harckocsijaikat alkalmassá tegyék a hidegháborús harcmodorra.
Az első svéd lánctalpas páncélozott csapatszállító, az Strv m/41 alvázára építve.
A már 83 éves, a világháborút és a NATO nagyon erős amerikai befolyását is túlélő svéd Saab cég vadászgépei a mai napig világszínvonalat képviselnek. Jelenleg Magyarország is a Saab JAS 39 (“Gripen”) többcélú vadászgépeit tartja hadrendben.
Az L-180 egy kiváló hatkerekű páncélautó volt, azonban négykerekű változata az L-185 már nem osztozott sikerességében. A Pansarbil ezen űrt töltötte be.
Svédország mindig is fontosnak tartotta az önjáró gyalogságtámogató, tüzérségi járműveket. Ez az ’50-es ’60-as években sem volt másképp.
Svédország a ’30-as évek elején a harckocsik mellett a páncélautó fejlesztésben is élen járt. Ennek példája az L-180, amely feladatkörök sokaságát volt képes betölteni.
Habár tulajdonságokban jobban hasonlít a Zrínyire (Zrínyi II), története szinte teljesen megegyezik a Hetzer-ével.
A L-10 kifejlesztése után a svédeknek újabb, még elrugaszkodottabb, újító gondolata támadt, és öltött testet az L-30 és L-80 képében.
Az L-10 sikerei és tapasztalatai lendületben tartották az AB Landsverk-et, akik továbbfejlesztve az elődöt megalkották az L-60-at, a háború előtti időszak talán legsokoldalúbb harckocsiját.
Az első világháború után Svédország a németek kedvenc jármű- és harckocsifejlesztési helyévé vált, kikerülve ezzel a Versailles-i békediktátumot.
Megérkezett 2020. első Q&A-je, elég hosszú ideje nem kaptunk már Q&A-t. Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Kedves Játékosok!
Svédország légierejét a második világháború alatt főleg külföldről vásárolt gépekkel oldotta meg. Lássuk melyik gépük, milyen névvel rendelkezett eredetileg.